本文摘要：2019年，在价格下降的诸多化工产品中，己二胺、硫黄、碳酸锂市场最为下滑，跌幅分别约55.4%、53.8%、34.7%，位列跌幅榜前三位。

2019年，在价格下降的诸多化工产品中，己二胺、硫黄、碳酸锂市场最为下滑，跌幅分别约55.4%、53.8%、34.7%，位列跌幅榜前三位。　　己二胺：内外夹击雄风无以衡　　2019年己二胺市场堪称是雄风仍然，一路狂跌。

截至12月底，己二胺市场主流报价已跌到至3.57万元（吨价，折合），较年初跌幅高达55.4%。　　据豫南化工精细化工产业部经理彭永飞讲解，2019年，不受中美贸易摩擦升级、国内市场需求上升及生产能力扩展等多种因素变换影响，己二胺市场价格从1月份的8万元一路暴跌至6月底的4万元左右；到12月25日，价格堪称跌到至3.57万元左右，跌幅高达55.4%，位列大宗商品化工类跌幅榜首位，与2018年位列涨幅榜首构成了天渊之别。　　对于己二胺市场大起大落的原因，彭永飞分析说道，一方面，2019年随着国内己二胺生产企业技术变革和生产能力逐步获释，市场货源供应激增；另一方面，国内一些工业园化工技术企业也在大力研发己二胺的替代品用作生产制备尼龙66、尼龙610树脂以及各种纤维织物和塑料制品，这在相当大程度上增加了对己二胺产品的实际市场需求。因此，国内己二胺市场供需已呈现出均衡且有供大于求的态势，价格重返也在情理之中。

　　更为重要的是，己二胺下游领域不受中美贸易摩擦的影响较小，除尼龙66外，还有市场需求较小的制鞋行业。由于2019年上半年美国对我出口的鞋类商品加征高额关税，很大骨折了中国鞋业长时间出口的势头。国内鞋企由于利润削减，被迫减产或关门歇业，使己二胺消费显著增加，更进一步激化了国内己二胺的供给不足。

　　此外，2019年我国部分城市还开始停止使用重复使用塑料制品和积极开展挡住洋垃圾行动，而己二胺正是生产这些重复使用塑料制品的主要原料，这也间接制约了己二胺市场需求。同时，2019年在国家环保高压政策下，纺织、橡胶等己二胺下游的不少企业因安全性环保不过关被勒令投产整顿，增加了原料市场需求，导致己二胺市场整体供过于求。　　除了市场供大于求外，己二胺价格暴跌也与国际巨头不可抗力中止、己二胺原料己二腈生产能力逐步完全恢复有关。

随着欧洲生产商宣告不可抗力中止，全球己二胺生产能力很快扩展，英威达也于是以致力于优化生产以进一步提高产量。另一巨头奥升德2018年5月对外宣告，将在2022年前将生产己二胺的原料己二腈年产能减少至22万吨，这也为全球己二胺生产能力不足、价格暴跌祸根了伏笔。河南中原物流贸易公司化工产品事业部经理刘军分析说道。　　硫黄：外围影响持续暴跌　　2019年的硫黄市场经历了一个持续走低的过程。

特别是在是下半年价格倒数下降，跌到至2008年金融危机以来的低点，由年初的1190元（吨价，折合）跌到至12月末的550元左右，东北、西北等地低端价格甚至超过300元左右。　　国际市场持续走跌是国内硫黄价格上行的主要原因。

2019年，国际硫黄价格从年初的CFR中国港128美元跌到至12月底的40~50美元，跌幅65%。市场资深人士邵会文分析说道，每年国内必须大量进口硫黄才能符合市场需求，对外依存度在60%以上，因此国际市场走势对国内行情起着最重要提示起到。2019年6月开始，一些国家不受美国经济制裁影响，还包括硫黄在内的许多化工产品经常出现供不应求，特别是在是中东地区硫黄大幅度降价，使整个亚洲硫黄市场价格连创意较低，这毫无疑问沦为国内市场暴跌的主要推动者。

　　此外，港口库存连创意低也给国内硫黄市场带给一定压力。从港口库存变动情况来看，2019年上半年国内主要港口硫黄库存量基本维持在130万吨左右，整个上半年行情也正处于比较稳定态势。然而，6~7月港口库存快速增长至220万吨，11月下旬再次快速增长，至12月约270万吨，刷新全年新纪录，港口硫黄价格也随之跌到至500元以内。虽然12月底港口成交价价格有所声浪，但低库存依然是诱导后市转好的最重要因素。

　　石家庄泽昌化工有限公司副总经理李战朝指出，下游市场需求持续下滑是硫黄价格大幅度下降的另一个最重要原因。　　今年化肥、化工市场持续回头硬，加之各地安全性、环保管理持续了解，导致下游企业动工有限，市场需求倒数衰退。特别是在是邻近年底，一些染料、硫酸企业并无节前备库的意愿，市场需求低迷。

国内硫黄生产企业年底又实行了去库存化销售策略，导致国内硫黄价格连创意较低。李战朝分析说道。　　碳酸锂：市场需求衰退价格下滑　　2019年，国内碳酸锂市场之后下跌。至2019年底，碳酸锂价格报收于5.5万元（吨价，折合），与年初的8.42万元比起，跌幅约34.7%。

　　湖南海博化工有限公司市场部部长许明回应，2019年碳酸锂价格之后下跌有两个主要原因，一是生产能力扩展还在之后烘烤，市场供需矛盾显出；二是新能源汽车补贴政策退坡。2019年3月26日，财政部等四部委公布《关于更进一步完备新能源汽车推广应用财政补贴政策的通报》，补贴比起2018年大幅度退坡。

特别是在就是指2019年6月26日起，3个月的补贴新政过渡期完结，国家补贴比2018年增加大约50%，地方补贴全部中止，这在一定程度上造成国内新能源汽车行业的高速快速增长戛然而止。　　中国汽车工业协会统计资料的数据表明，2019年11月全国新能源汽车经销分别已完成11万辆和9.5万辆，同比分别上升36.9%和43.7%；前11月新能源汽车经销分别已完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别快速增长3.6%和1.3%。

　　补贴退坡后新能源汽车销量急挫，对碳酸锂市场冲击相当大。一方面，新能源生产厂家对锂电池市场需求大减半，碳酸锂订单量也在很快增加；另一方面，新能源汽车厂家大大向上游施加压力，分摊成本，期望通过减少原材料订购价格来减少企业盈利，而刚好碳酸锂市场供需矛盾又较小，销售艰难，不能大大符合下游的降价拒绝，造成价格越来越低。许说明。

　　新能源材料板块整体暴跌也对碳酸锂价格上行有一定影响。广西鸿长化工有限公司经理冯健回应，比如钴也是动力电池中的一种关键性材料，随着全球电动汽车的蓬勃发展，前些年钴价也在上涨。但从2018年4月开始，钴价从高点大幅度下降，2018年跌幅约35%，2019年之后暴跌24%。

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